'Minder fijnstof mét een snelweg, dat geloof je toch niet?'

Langenberg moest erkennen dat op het gebied van fijnstof het afgesproken saldo nul niet wordt gehaald. ,,Dat ligt niet zo zeer aan de snelweg, maar ook aan bijvoorbeeld het barbecuen bij woningen in de buurt, de landbouw, industrie en haven en zelfs zeezout.'' De D66-wethouder vond dat hij voldoende had gedaan om de weg zo goed mogelijk in te passen.

,,Mooier kan ik het niet maken. Op de meeste gebieden blijven we onder de normen. Het is niet alleen maar negatief, op de A20 tussen Overschie en het Terbregseplein wordt het straks rustiger. En verder moeten we maar hopen dat autofabrikanten met stiller materiaal komen.''

Het merendeel van de raad, waaronder ook coalitiepartijen Leefbaar Rotterdam en CDA, had moeite met zijn uitleg, maar moest erkennen dat er niet meer in zit. ,,We breken hier wel een belofte aan 10.000 bewoners, die problemen krijgen met hun gezondheid'', aldus Arno Bonte (GroenLinks). Hij had graag gezien dat Langenberg alsnog naar Den Haag zou gaan voor een beter wegenplan. Ook SP-collega Tom Weerdmeester kon er niet bij. ,,Minder fijnstof mét een snelweg, dat geloof je toch niet?''

De aanleg van de nieuwe weg tussen Rotterdam Airport en Terbregseplein zou volgend jaar moeten beginnen en in 2024 klaar moeten zijn.

Elke ochtend up-to-date met het laatste nieuws uit Rotterdam en omstreken? Schrijf je hier gratis in!